ଆମେ ଜାଣୁ ଯେ ଇଞ୍ଜିନରେ ବହୁତ ଉନ୍ନତି ହୋଇଛି, ରାସାୟନିକ ଶକ୍ତିକୁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତିରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରିବା ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଇଞ୍ଜିନର ଦକ୍ଷତା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଧିକ ନୁହେଁ। ପେଟ୍ରୋଲରେ ଥିବା ଅଧିକାଂଶ ଶକ୍ତି (ପ୍ରାୟ 70%) ତାପରେ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୁଏ, ଏବଂ ଏହି ତାପକୁ ଅପଚୟ କରିବା ହେଉଛି କାରର ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଣାଳୀର କାମ। ପ୍ରକୃତରେ, ଏକ ରାଜପଥରେ ଚଳୁଥିବା ଏକ କାର, ଏହାର ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ଦ୍ୱାରା ହରାଯାଇଥିବା ତାପ ଦୁଇଟି ସାଧାରଣ ଘର ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ! ଯଦି ଇଞ୍ଜିନ ଥଣ୍ଡା ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ଏହା ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଅବକ୍ଷୟକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବ, ଯାହା ଫଳରେ ଇଞ୍ଜିନର ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ପାଇବ ଏବଂ ଅଧିକ ପ୍ରଦୂଷକ ନିର୍ଗତ ହେବ।
ତେଣୁ, ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଣାଳୀର ଆଉ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଯଥାଶୀଘ୍ର ଇଞ୍ଜିନକୁ ଗରମ କରିବା ଏବଂ ଏହାକୁ ସ୍ଥିର ତାପମାତ୍ରାରେ ରଖିବା। କାର ଇଞ୍ଜିନରେ ଇନ୍ଧନ ନିରନ୍ତର ଜଳେ। ଦହନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ଅଧିକାଂଶ ତାପ ନିଷ୍କାସନ ପ୍ରଣାଳୀରୁ ନିର୍ଗତ ହୁଏ, କିନ୍ତୁ କିଛି ତାପ ଇଞ୍ଜିନରେ ରହିଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଏହା ଗରମ ହୁଏ। ଯେତେବେଳେ କୁଲାଣ୍ଟର ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରାୟ 93°C ହୋଇଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ ଏହାର ସର୍ବୋତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅବସ୍ଥାରେ ପହଞ୍ଚିଥାଏ।

ତେଲ କୁଲରର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲକୁ ଥଣ୍ଡା କରିବା ଏବଂ ତେଲର ତାପମାତ୍ରାକୁ ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ରଖିବା। ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ବର୍ଦ୍ଧିତ ଇଞ୍ଜିନରେ, ଅଧିକ ତାପ ଲୋଡ ହେତୁ, ଏକ ତେଲ କୁଲର ସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ ଚାଲୁଥାଏ, ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ତେଲର ସାନ୍ଦ୍ରତା ପତଳା ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ କ୍ଷମତାକୁ ହ୍ରାସ କରେ। ତେଣୁ, କିଛି ଇଞ୍ଜିନରେ ଏକ ତେଲ କୁଲର ସଜ୍ଜିତ ଥାଏ, ଯାହାର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ତେଲର ତାପମାତ୍ରା ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସାନ୍ଦ୍ରତା ବଜାୟ ରଖିବା। ତେଲ କୁଲର ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ସିଷ୍ଟମର ସଞ୍ଚାଳନ ତେଲ ସର୍କିଟରେ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରାଯାଇଛି।

ତେଲ କୁଲରର ପ୍ରକାର:
୧) ଏୟାର-ଥଣ୍ଡା ତେଲ କୁଲର
ଏୟାର-ଥଣ୍ଡା ତେଲ କୁଲରର କୋର୍ ଅନେକ କୁଲିଂ ଟ୍ୟୁବ୍ ଏବଂ କୁଲିଂ ପ୍ଲେଟ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ। ଯେତେବେଳେ କାର ଚାଲୁଥାଏ, କାରର ଆସୁଥିବା ପବନ ଗରମ ତେଲ କୁଲର କୋର୍ କୁ ଥଣ୍ଡା କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। ଏୟାର-ଥଣ୍ଡା ତେଲ କୁଲରଗୁଡ଼ିକୁ ଭଲ ପାରିପାର୍ଶ୍ୱିକ ବାୟୁଚଳନ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ। ସାଧାରଣ କାରରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ବାୟୁଚଳନ ସ୍ଥାନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା କଷ୍ଟକର, ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ କ୍ୱଚିତ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ରେସିଂ କାରର ଉଚ୍ଚ ଗତି ଏବଂ ଅଧିକ କୁଲିଂ ବାୟୁ ପରିମାଣ ହେତୁ ଏହି ପ୍ରକାରର କୁଲର ମୁଖ୍ୟତଃ ରେସିଂ କାରରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
୨) ପାଣି-ଥଣ୍ଡା ତେଲ କୁଲର
ତେଲ କୁଲରକୁ ଶୀତଳୀକରଣ ପାଣି ସର୍କିଟରେ ରଖାଯାଇଛି, ଏବଂ ଶୀତଳୀକରଣ ପାଣିର ତାପମାତ୍ରା ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲର ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଯେତେବେଳେ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲର ତାପମାତ୍ରା ଅଧିକ ଥାଏ, ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲର ତାପମାତ୍ରା ଥଣ୍ଡା ପାଣି ଦ୍ୱାରା ହ୍ରାସ ପାଏ। ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲର ତାପମାତ୍ରା ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ଥଣ୍ଡା ପାଣିରୁ ତାପ ଶୋଷିତ ହୁଏ। ତେଲ କୁଲର ଆଲୁମିନିୟମ ମିଶ୍ରଧାତୁରେ ତିଆରି ଏକ ସେଲ, ଏକ ଆଗ କଭର, ଏକ ପଛ କଭର ଏବଂ ଏକ ତମ୍ବା କୋର ଟ୍ୟୁବରେ ଗଠିତ। ଥଣ୍ଡାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ, ଟ୍ୟୁବ ବାହାରେ ହିଟ୍ ସିଙ୍କ ଲଗାଯାଇଥାଏ। ଥଣ୍ଡା ପାଣି ଟ୍ୟୁବ ବାହାରେ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ଏବଂ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲ ଟ୍ୟୁବ ଭିତରେ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ଏବଂ ଦୁଇଟି ତାପ ବିନିମୟ କରନ୍ତି। ଏପରି ଗଠନ ମଧ୍ୟ ଅଛି ଯେଉଁଥିରେ ପାଇପ୍ ବାହାରେ ତେଲ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ ଏବଂ ପାଇପ୍ ଭିତରେ ପାଣି ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ।